[VIDEO] Este recorte recoge un intercambio áspero y revelador en el Senado de la República que expone, sin eufemismos, las tensiones políticas y técnicas en torno al contrato de concesión aeroportuaria. En el debate, el senador Iván Silva acusa al ministro Joel Santos de distorsionar datos clave sobre la supuesta saturación de los aeropuertos, las proyecciones de tráfico de pasajeros y el alcance real de las tasas cobradas a cada viajero. Con cifras concretas, se cuestionan los ingresos proyectados, la estructura de reparto de excedentes, el porcentaje efectivo que recibiría el Estado y las exenciones fiscales consignadas en los anexos contractuales, sugiriendo una marcada asimetría en favor del concesionario.
El ministro, por su parte, rechaza las imputaciones y sostiene que no existe saturación actual, sino un riesgo futuro que exige planificación anticipada. Defiende la metodología de cálculo, aclara que los ingresos variables se basan en ingresos brutos y no en ganancias netas, y precisa el alcance de las exenciones tributarias, diferenciando impuestos a la importación e impuesto sobre la renta.
El cruce escala hacia reproches personales, reclamos de transparencia histórica desde 1999 y preguntas directas sobre inversiones, ventas de activos y la identidad de los socios de las empresas vinculadas al contrato. Más que una discusión técnica, el episodio revela un choque frontal entre control político, rendición de cuentas y credibilidad institucional, clave para entender el debate nacional sobre concesiones e infraestructura pública.